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录像 | 后期 | 余伟

图文 | 张云乾 裁剪 | 蔡欣宇

拿起马自达6，彻底算得上燃油时期年青东说念主心中的一代“神车”。固然莫得汹涌的能源，但魂动的盘算、东说念主马一体的操控，在其时至极受马自达粉丝追捧。如今，新能源当说念的今天，马6也通上了电，它还能否接续马自达的“魂儿”呢？

[ · 魂动搭配新能源元素 ·]

燃油时期的马自达魂动盘算让我印象最长远的就两点，留白和光影。莫得紊乱的盘算、建树，仅仅简便的线条和型面勾画出优雅动感的光影成果。而目下的马自达EZ-6在魂动盘算上融入了新能源元素。

车身尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高划分为4921/1890/1485mm，轴距也达到了2895mm，定位在中型轿车，要比特斯拉Model 3稍大极少点。

[ · 盖住车标你还意识它吗 ·]

马自达一直至极贯注座椅，因为要追求“东说念主马一体” 的驾驶感受，座椅是衔接驾驶者与车辆的关节部件。在过弯不详急刹车时，好的座椅维持能让驾驶者更好的操控。

燃油车时期的马自达从不在乎车内质感啊空间啊，以至其时坚合手用小天窗齐是为了整车扭转刚性。而目下的马自达EZ-6，双零重力座椅、14.6英寸大屏、翻毛皮等兴奋科技建树完全安排上，以至后排空间也很乐不雅。这么的建树栽种，更能得志市集需求了。

[ · 马6也有后驱了 ·]

马自达EZ-6提供纯电和增程两种运行样子，其中纯电版车型为后置单电机，电机最大功率为190kW。增程版车型电机最大功率为160kW，另外有1.5L阿特金森轮回技巧的发动机构成增程器。电板组为28.4度，满油满电续航可超1000公里。

[ · 作念个回归 ·]

比较起燃油时期的马6足球投注app，通电后的EZ-6有了至极大的栽种。中网周围点亮的光带、内饰的翻毛皮用料齐让它更有质感，零重力座椅、大天窗也让它在舒截止上大大栽种。能源输出依旧平顺，弯说念时底盘的阐扬也不违背“弯说念王”的称呼。有马自达的“魂儿”还更贴合宽泛使用，这么的马自达EZ-6，你看好吗？