福特全新推出的蒙迪欧畅通版：2.0T混动加抓，让它集“强能源+低油耗”于零丁，加上20.98万元起售的价钱，上市就引起迢遥的关切。既然这车最近这样火，咱们就拎它来，跟B级车公认的“标杆车型”本田雅阁，来一次一双一的较量。新一期《1+1试车》，立时开打！

本期车评东谈主

▍刘志峰

这一代雅阁照旧是雅阁的第十一代车型了，整身形度基本接续第十代。能够7、8年，在主流的B级车上交融一个访佛掀背式的狡计，是一个挺踊跃的事，亦然雅阁放在扫数这个词“日系三杰”行业中，我认为一个比较有兴致的狡计。不外，它仅仅有一个掀背的造型，并没掀背的本色，是以在存放东西和空间拓展上，它其实并没太多功能上的上风。雅阁e:PHEV车型遴荐插电混动的方式，能源电板占据了后备厢不小的空间，储物才略无可幸免受到一些影响，雅阁尾箱空间只须430L。

蒙迪欧畅通版，从这个离地高度（168mm）和同级别珍稀的五门掀背跨界造型，仿佛平直将“不落俗套”四个大字写在脸上。后排座椅维持多挡位治愈，通过放倒后排不错进一步彭胀后备箱空间，竣事后备箱527L-1550L空间的解放切换。狡计剿袭了福特释势能好意思学狡计理念：前格栅呼吸式3D鳞甲狡计、1920mm超宽体车身、车高1600mm，20寸255宽超大轮胎，168mm满载离地破绽，比无为轿车更好的通过性！在蒙迪欧畅通版特有的玄色／啸日橙双色搭配的车身心思相称超过，开车启程十足是一枚“显眼包”。

未野本身是一个专注于极限运动领域和康复理疗领域的品牌，并且一直坚持“非常规”的专业研发思路，研发“超常规”发烧性能产品，拒绝研发花里胡哨的多余功能，由此获得了众多运动员和权威媒体的力荐，包括CBA球员张斌、世界体操冠军陶绪等，甚至还曾获得CCTV展播推荐，未野AGVIEE PRO筋膜枪通过对马达和电机不断调教优化，专攻发烧性能和不伤肌肉，被称为两千元内是最能打，接下来跟随灰灰一起来看一下。

能源方面：雅阁 2.0L e:PHEV，搭载2.0L发动机与电机构成的插电混动系统，属于第四代本田i-MMD时刻。在山路驾驶中，我认为这套能源更强调的是电感和平顺性，而非强盛的加快力，i－MMD系统时刻特色是除了电动、混动，还不错发动机直驱的，这套能源最理念念的工况如故0-100km/h之间加、延缓。对比当今国内不少PHEV车系纯电续航逾越100km、以至200km，它只须82km纯电续航若干显得有点单薄了。不外，本田这套i－MMD系统馈电油耗并不高，是以在没充电条目下，好多东谈主就当它是一部HEV车型在用。

蒙迪欧畅通版，岂论是能源和操控的体感有很大的不同，上风来自两方面：一是能源；二是底盘调校。搭载源自“沃德十佳发动机”的第五代EcoBoost® 2.0T双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机＋福特巨匠第四代「大马力E混动系统」能源分流时刻：能源系统详尽功率高达308马力（227Kw）：三合一狡计电控无级变速箱。之前有媒体实测：零百加快5.79秒。

现实上，在山路的加快快感更带劲：一边上山，一边加快，发力是一气呵成，头段输出相称强盛，更高的车身似乎并没带来太多牵扯。过了弯心，深踩油门，车辆的节律就能快速跟上了。跟雅阁那种日系车的偏中和的输出秉性完全是两种立场，属于掀开大合的一类，开着又爽，又过瘾！高速段油耗低至4.64L/100km一定进度拆除我对大马力可能产生的高油耗的畏缩！

赢得感而言，买蒙迪欧畅通版是占优的：官方带领价20.98万元起，你就不错买到这个亮眼的外不雅，再加一个强盛且省油的能源组合了，还标配L2级驾驶扶植。预算若再放宽少许，多加2万元，就不错买到领有改造感外不雅的ST-Line版块了，还有B＆O音响等丰富建树加抓。安全品性是蒙迪欧畅通版一大果断：遴荐超强笼型车身、整车高强度钢占比高达52%；从密封到布局，全面安全可靠的一神情电板包等，A柱到C柱要道部位使用1700MPa强度3D辊压工艺坐褥的马氏体钢。

而雅阁e:PHEV价钱区间在22.58-25.88万元之间，比较蒙迪欧畅通版来说，全体建树就略显无为了。能源主打平顺、省油，但加快经过零落刺激感。行为对性能一向有要求的我，我更属意于蒙迪欧畅通版！濒临这两台随机刻，有口碑的结伙B级车，你又会选怎么选呢？接待在评述区留住你的看法！

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