7月11日，中国第一汽车集团有限公司(下称“一汽集团”)晓喻陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理。这是继6月13日吴碧磊任党委常委、副总司理之后，一汽集团的又一次蹙迫东说念主事变动。

陈彬降生于1976年10月，年仅48岁，是一汽集团最年青的副总司理。自1998年入职东风车桥股份有限公司于今，陈彬已在东风体系内责任26年，历任东风汽车团委布告，东风汽车股份有限公司党委布告、总司理，东风汽车集团股份有限公司总裁助理等职务。

2020年9月，陈彬出任神龙汽车有限公司(下称“神龙汽车”)引申副总司理、党委布告。随后不久，他接替法方高管罗想博出任神龙汽车总司理。本年4月，陈彬不再担任党委布告一职，直至这次调任一汽集团。

神龙汽车是东风汽车集团股份有限公司与寰球第四大车企Stellantis集团各出资50%共同组建的整车及零部件分娩筹谋企业，旗下居品主要以东风雪铁龙、东风标致两大法系结伴品牌为主。

陈彬罗致神龙汽车可谓临危罢职。2015年神龙汽车年销量近71万辆，尔后销量极速下滑，暴跌至2020年的5万辆。团结时辰内，法系汽车品牌销量运行显耀逾期于日系、德系结伴品牌。

陈彬接办神龙汽车之后，实施了一系列纠正翻新举措，如在上任次月便发布“元+”自救蓄意，包括加大居品插足、再行界定东风标致和东风雪铁龙双品牌在中国阛阓的定位、普及公司表里部的运营成果、推动“神龙造、寰球销”发展政策等要领。

在陈彬的指导下，神龙汽车销量运行回升，2021年销量普及至10.06万辆，同比翻番；2022年其销量陆续普及至12.5万辆，同比增长24.5%。

跟着阛阓竞争加重，2023年以来神龙汽车运行谋变。

一方面为了提振销量，东风标致、东风雪铁龙两大品牌于2023年3月在湖北省掀翻降价促销潮，引发寰球数十个品牌超百款车型降价。

同期为了裁减筹谋压力，神龙汽车运行走轻金钱阶梯。其于2023年10月以17.14亿元对价向东风汽车集团股份有限公司出售以工场为主的指标金钱。同期，两边订立租出蓄意，东风方面蓄意将上述金钱出租给神龙汽车，租期10年。

东风方面示意，上述配合一方面是扶持神龙公司开荒发展新花样、激励筹谋新活力，诳骗体系上风匡助其积极融入东风的新能源做事疆土，推动神龙公司按下新能源转型“加速键”；另一方面，亦然基于东风集团合座政策贪图及业务需要，充分诳骗神龙公司寰球标杆工场的上风资源和现存产能，发达集团制造资源的协同效应，加速股东东风乘用车新能源“跃迁行动”的布棋落子。

神龙汽车也在加速股东“神龙造、寰球销”的政策，尝试扩大出口销量，诳骗现存产能完结从零部件到整车的出口。同期神龙汽车也在加速在新能源限制的布局。

2023年11月12日，东风乘用车与神龙汽车订立首款新能源车型配合条约，两边蓄意协力打造一款标杆性的电动化、智能化居品。按照贪图，将来5年，神龙汽车将投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型，主打10万-30万元主流轿车、SUV细分阛阓，并提供纯电动、插电混动、油电羼杂能源等多种能源系统。

东风方面示意，从2024年起，神龙汽车将不再推出全新的燃油车型。

神龙汽车转型在即、一霸手短暂调任。跟着陈彬调任一汽集团，何东说念主将接办神龙汽车？关于新任总司理东说念主选一事，神龙汽车方面临期间财经示意尚无具体信息。

不外值得明慧的是，在本年4月9日，神龙汽车有限公司召开干部大会足球投注app，晓喻陈彬不再兼任神龙汽车有限公司党委布告职务，由宋汉明接任。这意味着神龙汽车高层的调治早已运行。