固然从全球汽车商场来看，本田汽车的销量收货名列三甲，且有技艺仅次于丰田和各人，关联词讲果真，在国内商场的进展，果真是每下愈况。近日，本田中国发布了4月最新销量，策画销售新车73831辆，要知说念已往齐是单一结伙厂商就能完成的。

具体来看，广汽本田上个月的结尾销量为33510辆，而东风本田在4月份也仅售出了40321辆，而具体到车型上，仅有念念域、雅阁和CR-V三款车型月销破万，而且CR-V的销量稀奇1.5万辆似乎还是成为现阶段的极限了，昨今不同啊。

除此以外，本田中国前四个月的累计销量为280738辆，同比下滑了10.9%，况兼广汽本田和东风本田辨认孝敬了141871辆和138867辆的收货，裕如和当年日系车抢占销量榜首的技艺不是一个性质。

天然了，濒临新动力的大势伏击，咱们也看到了它的勤奋。先是推出了广汽本田极湃1和极湃2，东本对应的是猎光和e:NS1，销量少得选藏。然后即是东风本田推出的全新品牌灵悉，首款新车灵悉L也上市在即，夸张的造型，凡是是卖贵了齐卖不出去。

还有在前不久的北京车展上，本田针对中国商场发布了全新电动品牌——烨，包括全新车型烨S7和烨P7将辨认由广本和东本进行量产，还有烨GT见识车，依然遐想相配骁勇。

本田正在获取燃油车在中国商场临了的红利足球投注app，一个接一个传统燃油车车型的销量逐步被挤压，关联词新动力的故事，照旧要好好经营的。