“在赛马拉松的时期，淌若看到有东说念主跑得迅速，你应该感到侥幸，因为八成率后半程你是看不到他了。”近日，沃尔沃汽车集团全球高档副总裁兼沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在收受第一财经等媒体访谈时说说念。

往常两年以来，车市内卷加重，价钱战此伏彼起，外资车企更因为电动车转型逐步而被以为压力更大。不外袁小林以为，汽车行业的竞争是一场马拉松，跑得快的不一定能到达绝顶，莫得必要过度慌乱。比起一时的销量高下，更值得和蔼的是如何均衡短、中、耐久的联系，包括量价联系、市占率、品牌定位等多个维度。沃尔沃亚太本年的侧重心在于不乱、不慌，具体问题具体分析，以保持企业体系的健康。

2023年，沃尔沃全球销量达708716辆，其中，大中华区销售180234辆，均创历史新高。更值得和蔼的是，沃尔沃2023年共售出113419辆纯电动汽车，同比大涨70%，占其全球总销量的16%。

运筹帷幄方面，2023年沃尔沃营业收入达3993亿瑞典克朗，同比增长21%；营业利润(不含联合公司和联营公司)达256亿瑞典克朗，同比增长43%。 

在中国商场，沃尔沃新动力车销量较为一般，固然同比增幅达到25%，但满盈销量数字仍然较低。袁小林暗意，沃尔沃电动化的标的明确，但在全球范围内存在着不同的发展进度和挑战。沃尔沃将凭证商场环境、基础要领树立和用户收受度进行适宜性调遣，凭证商场需乞降发展节律，老成鼓动居品投放。

“我永远以为，中国商场是一条大河，水涨水落王人是很当然的开动端正，是以很难对中国商场的发展不错给出一个很是精确的瞻望，我以为任何过度悲不雅或者乐不雅的预期王人是危境的。大河水位飞腾或者着落的时期，河说念的宽度、深度有所不同，随之而来的是更多的可能性，以及更多的采纳。动作中国商场这条大河上的划子，沃尔沃所能作念的是，明晰地判断水位，不要有任何游移，然而也不要无语其妙地抢跑、跳枪。”袁小林说。

针对快速变化且竞争热烈的中国商场，沃尔沃亚太需要成就明晰的运营筹算，掌持每一个门径的变化与每一天的信得过数据变化，作念出正确的决定。其次，是不断完善体系化才略，不仅能够对外界的商场变化有着明晰、准确的领悟，还能作念到各个部门雅致集会与高效疏通。

针对电动化期间对沃尔沃豪华品牌形象的挑战，袁小林强调了沃尔沃在安全、健康、可赓续、个性化等领域的赓续信守。他以为沃尔沃不应该袪除近100年里酿成的基因、价值不雅与品牌标签，战术界说和与时俱进雷同紧迫。

值得一提的是，往常几年沃尔沃亚太赓续在中国加大电动化方面的投资，位于上海的研发中心先后扩建了电板中心、电板推行室等职能。在2024北京车展上，沃尔沃推出了一款全新的纯电动SUV EX30，预售价21万元~26万元。

魏文

奥迪将任重道远开拓电动车，到2027年会在总计细分商场推出电动车型。

相较于同时干预中国商场的西洋其他前锋衣饰品牌， C&A在中国的生意一直处于“不冷不热”的状况。

一些企业里面有KPI,一些部门雅致东说念主进取禀报时就会把某场马拉松上的上脚率动作谋略之一。

特步在官方微博上作念出致歉声明足球投注app。